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穿山越海,青岛地铁8号线全线贯通

  • 更新时间:2020-05-08 浏览量:1208次
  • 5月7日,青岛地铁8号线北段顺利洞通,至此,胶州北站至青岛北站48.3公里的地铁线路全部贯通!
    地铁8号线北段“穿山越海”,地质条件非常复杂,工法多、难度大、风险高,下穿燃油燃气管线、人工填海区、养殖场、涉铁路公路等,部分区间线路与高铁并行,组织协调和施工难度大,几乎涵盖了地铁建设领域的所有难题。据了解,自2017年全面进场施工,参建各方秉持着“时间用足,空间占满,争分夺秒,早日开通”的理念,仅用时3年实现了北段洞通,还创造了三个新??“新速度、新工法、新技术”!
    青岛速度
    过海隧道施工刷新地铁建设新速度
    8号线过海隧道大洋站?青岛北站区间全长7.9公里,包括5.4公里的海域段施工,为目前国内最长地铁海底隧道。隧道位于海面下56米,埋深大;穿越工程地质复杂多变,共穿越10条断层破碎带,总长度达1.2公里,地质围岩破碎、渗透性强,且部分连通海水,工程地质风险高。
    在保证安全的前提下,为加快建设,自开工伊始青岛地铁集团就汇集各方智慧进行技术攻关,采用矿山法、土压盾构法、泥水盾构法、TBM法等多种组合工法快速施工,邀请中国工程院院士陈湘生、中国勘察设计大师史玉新等专家团队为过海隧道设计施工“会诊把脉”,对设计施工方案及风险进行技术咨询指导。海底隧道采用超前地质预报、爆破法穿越断层破碎带、海底高压盾构开仓换刀、海底精准对接、盾构机海底解体等多项关键技术,施工难度之大,安全风险之高,在国内实属罕见。2020年1月20日,仅用2年零7个月即顺利完成5.4公里过海段掘进,泥水盾构实现220米/月掘进速度,这在同类工程中是没有过的,在地铁建设领域创造了“青岛速度”。
    地铁8号线北段的顺利洞通,夯实了加快8号线建设的基础,使快速实现主城区与新机场连接的美好愿望成为可能。青岛地铁8号线是连接青岛胶东国际机场、北岸城区、东岸城区的快速骨干线路,也是山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目。线路全长61.4公里,地下线长54.5公里,串联起胶州北站、胶东机场站、红岛火车站、青岛北站等重要交通枢纽,规划与多条地铁线路换乘。目前,8号线北段10个新建车站全部完成,铺轨完成88%,各车站、区间机电安装及装饰装修等建设全面铺开。
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